«Монако — самая трудная трасса в календаре чемпионата мира, во многом, благодаря тому, что она проходит по улицам города. Вы никогда не удаляетесь от ограждений больше чем на несколько метров, что делает обгоны непосильной задачей. — сказал Ники. — Хорошая квалификационная позиция в Монако критична и если вы намерены победить, вам необходимо стартовать с первой линии. Это гонка полная неожиданностей и результат ее, обычно, непредсказуем.»
«Здесь приходится стараться весь уикэнд и особенно в квалификации, но даже начальная позиция, не всегда является залогом успеха. В Монако пилот должен быть постоянно сконцентрирован. — добавил Ники. — Любая ошибка и пилот оказывается не в гравийной ловушке, а в рельсе безопасности. В итоге подобной аварии, продолжение гонки чаще всего становится невозможным.»
После своего рассказа о трассе и ее степени трудности, Лауда поведал о своей любви к Монте-Карло: «Я выступал здесь 12 раз и помню о Гран При Монако только хорошее. Две мои победы в 1975-м и 1976-м годах, а так же подиумы в 1977-м и 1978-м, гарантируют то, что Монако есть и будет одной из самых моих любимых трасс.»