По официальным данным местных исполнительных органов, сегодня в жилищном фонде республики насчитывается 34 811 лифтов. Из них 4 877 лифтов эксплуатируются более 25 лет и подлежат обязательной замене. При этом в рамках технического обслуживания капитальный ремонт необходим 3 271 лифту. В ситуации разобралась корреспондент медиапортала Caravan.kz.
И, хотя с 2019 года за счет средств местного бюджета уже вроде была произведена замена 1 728 лифтов, работу необходимо продолжить. Иначе несчастные случаи так и будут продолжаться.
Например, в США в год от неисправных лифтов погибает почти 30 человек, а 17 000 получают травмы. В России за такой же промежуток погибает от 38 до 70 человек, в Казахстане до пандемии, согласно только официальной статистике, за 4 года из-за неисправных лифтов погибло 8 человек. Особенно неудачным почему-то оказался 2017 год, а городами, где лифты наиболее часто выходили из строя, были названы Астана, Уральск, Актобе и Караганда. Хотя, по некоторым данным, в Алматы с лифтовым вопросом тоже не все гладко. А в минувшие выходные одновременно вышли из строя 10 пассажирских лифтов(!) в Экибастузе. Причем власти подозревают, что причиной одновременной поломки столь большого количества подъемников мог быть саботаж – к выяснению подключились правоохранительные органы.
Однако наиболее серьезной причиной периодического выхода из строя лифтов эксперты называют «наличие компаний-однодневок, которые занимаются монтажом, эксплуатацией лифтового оборудования и его экспертизой». Тогда как раньше вряд ли кто-то задумывался, вызывая лифт, что он может упасть, сорваться, полететь вниз, что в нем можно покалечиться или вообще разбиться. Раньше лифтовое хозяйство было надежным, постоянно проверялось умелыми специалистами, которых сегодня в данной отрасли, как выясняется, раз-два и обчелся. Потому и инциденты были очень редкими.
Зато сегодня многие боятся не только ехать в лифте, но даже заходить в него. И население можно понять – это не каприз, не просто фобия, а обоснованный страх. Потому как в последние годы ЧП, связанные с лифтами, стали происходить в стране, повторим, все чаще. Так, за предыдущие 5 лет в Казахстане было зарегистрировано порядка 10 ЧП в лифтах, некоторые из них привели к летальному исходу.
И еще один неприятный момент – в лифтах гибнут теперь не только пассажиры, но и монтажники лифтового хозяйства, по той простой причине, что они не проходят надлежащую технику безопасности, или того хуже – являются простыми монтажниками, не специалистами. Только за два года таким образом погибло четверо рабочих.
Что касается пассажиров, то с ними все выглядит не менее шокирующе.
Так, в 2011 году в Уральске в шахту лифта упала беременная женщина и разбилась. Спустя полгода в столице лифт сорвался с 22 этажа одной из высоток города, серьезно пострадали 4 человека.
Трагический случай с летальным исходом произошел в 2013 году в алматинской гостинице «Казахстан», где молодой человек, упав в шахту лифта с 23 этажа, разбился насмерть. Другому пассажиру, но уже в Актобе, «повезло» чуть больше – шагнув в пустую шахту по инерции, он с травмами был доставлен в больницу.
В 2016 году с 9 этажа в Алматы сорвался лифт, в котором находился ребенок, а в 2017 году в неисправном лифте одного из столичных торговых центров погиб взрослый человек.
А потом в Астане начали падать буквально один за другим лифты в высотных жилых комплексах, причем почти все – до уровня подвала, нулевого этажа и т.д. Итогом стало падение под Новый год 8 человек, в том числе детей, в шахту лифта очередного высотного ЖК. Да и наступление нового года также было отмечено не только падением лифта, но и случаем с женщиной, оказавшейся с коляской с ребенком между этажами, что едва не привело к серьезной трагедии.
Что касается Алматы, то только случай с похоронной процессией, застрявшей в неисправном лифте, также говорит о многом.