Об этом в кулуарах сената заявил министр транспорта РК Марат Карабаев, сообщает Caravan.kz
— Я же вам сразу предел сказал: "Не в разы". Отдельные лица говорят, давайте в 2-3 раза. Я сразу говорю, в 2-3 раза – такого не будет, но % будет. Наши специалисты должны просчитать, исходя из того, сколько денег потребуется, чтобы обслуживать дороги, дополнительно, чтобы купить 1100 единиц техники. Разумеется, все это сразу на платность не можем уложить. Посмотрим, постепенно какой-то фонд увеличится и какую часть наших расходов покроет, и исходя из этого мы опубликуем, — сказал Марат Карабаев
Министр заверил, что повышение тарифов на платные дороги будут обсуждать с обществом.
— Не будет такого, что мы просто говорили, и вот (произойдет. – Прим. ред.) повышение. Это будет НПА, который будет висеть 14 дней, согласно закону, в СМИ. С обществом будем все обсуждать, — сказал Марат Карабаев.
Он отметил, что обсуждение с обществом Минтранспорта планирует начать с марта текущего года.
— Тариф в сторону увеличения планируем, безусловно. Объясню, почему. Потому что с 2013 года тариф 11 лет не менялся, в прошлом году на 20 % повышение было. Второе, сравните наши тарифы с Россией: если в Казахстане тариф 1 тенге 20 тиынов, то в России при переводе на нашу нацвалюту — 7 тенге. Чтобы хорошие дороги были, нужно содержание, а содержание, вы же не хотите, чтобы было за счет налогоплательщиков, хотите, чтобы было за счет бюджета "КазАвтоЖол"; тогда единственный вариант — повышать тарифы на платные дороги
, — указал министр.
С 3 октября 2024 года в Казахстане для всех видов транспорта на 4-полосных платных дорогах повысили тарифы на 20 %. Если стоимость для легкового транспорта была 1 тенге, то после повышения будет 1 тенге 20 тиынов.
Напомним, миллиарды в разбитые дороги: сколько денег собрали на казахстанских платных трассах