Питер Гриффитс прекратит полномочия в должности генерального директора АО "Авиационная администрация Казахстана", передает Tengrinews.kz со ссылкой на Комитет гражданской авиации МИИР.
— Согласно поданному заявлению от 7 декабря 2021 года по собственному желанию с 7 февраля 2022 года прекращаются полномочия Питера Гриффитса в должности генерального директора АО "Авиационная администрация Казахстана". Питер Гриффитс проработал более 2 лет со дня создания Авиационной администрации Казахстана и внес большой вклад в развитие авиационного регулятора, — сообщили в КГА.
Отмечается, что с 7 февраля 2022 года обязанности генерального директора ААК будет временно исполнять Линда Орлэди, являющаяся первым заместителем генерального директора, начальником безопасности полетов с декабря 2019 года.
В ведомстве заверили, что под руководством Гриффитса становление Авиационной администрации прошло в соответствии с передовой европейской моделью по управлению гражданской авиацией. Такой подход был внедрен впервые в Казахстане и является уникальным среди стран СНГ.
— По итогам независимой проверки отрасли аудиторами ИКАО в рамках Координированной валидационной миссии ИКАО (ICVM), проведенной в период со 2 по 11 августа 2021 года по безопасности полетов, Казахстан превысил среднемировой уровень соответствия стандартам ИКАО на 15 процентов и достиг 84 процентов. Выражаем Питеру Гриффитсу нашу искреннюю благодарность за успешное сотрудничество и высокий профессионализм в совместной работе, — отметили в комитете.
В июне 2021 года Питер Гриффитс дал интервью, в котором ответил на критику сенатора Талгата Мусабаева, и озвучил зарплаты отечественных и иностранных пилотов.
— Важные госфункции по сертификации, надзору и контролю в авиации нашей страны переданы иностранному гражданину. В руководстве так называемой Авиационной администрации Казахстана находятся гражданин Британии и заместитель — гражданин Соединенных Штатов. Где казахстанские граждане? — возмутился сенатор на заседании палаты в ходе обсуждения отчета правительства 17 июня.
Гриффитс пояснил, что наем иностранных специалистов для улучшения гражданской авиации — распространенная практика в мире.
— Когда я работал в Евросоюзе, я представлял Францию и Германию. Я представлял США, когда принимал участие в расследовании NASA. Когда я был региональным вице-президентом в IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), работал над проектом с "Аэрофлотом" и по развитию аэропорта Шереметьево. Я был представителем Саудовской Аравии, Китая, Ирландии, это нормальная практика, — заявил он.
Тогда же он пояснил, что гражданка США Линда Орлэди — пилот в третьем поколении и возглавляла команду пилотов, технических специалистов и специалистов по безопасности полетов.
— В нашей компании только два иностранца, остальные 152 сотрудника — казахстанцы. Иностранцы, которые приезжают к нам в ААК временно, — либо консультанты, либо проводят какие-то тренинги. Они все отмечают профессионализм казахстанских сотрудников. Как глава организации, хочу, чтобы через три года, когда я уеду, мое место занял гражданин Казахстана и смог обеспечить успешное функционирование ААК. У страны есть определенные запросы, и я знаю, что, если бы мы не справлялись со своей работой, нас бы тут уже не было, — сказал тогда Гриффитс.