Точная стоимость проезда будет определена в ходе переговоров между Казахстаном и Кыргызстаном и после проведения технико-экономического обоснования проекта, пишет tazabek.kg со ссылкой на представителя Азиатского банка развития, национального координатора ЭКАБ (экономического коридора Алматы — Бишкек) Кылычбека Джакыпова, передает Caravan.kz
— Безусловно, мы будем учитывать интересы путешественников, а также стремиться к окупаемости дороги. Платный проезд будет организован по принципу toll road, как на многих других дорогах. Этот вопрос будет детально прорабатываться в ходе подготовки технико-экономического обоснования, учитывая богатый международный опыт в этой сфере, как для внутренних, так и для международных дорог, — пояснил Джакыпов на первом заседании регионального инвестиционного совета на Иссык-Куле.
Представитель Азиатского банка развития также рассказал, что ежегодно автодорога Алматы — Иссык-Куль будет приносить в ВВП Кыргызстана 53-194 миллиона долларов, а в ВВП Казахстана дополнительно будет поступать 31-91 миллион долларов в год.
Джакыпов отметил, что 60 процентов от вышеперечисленной суммы будет от прямой выгоды: дополнительные местные и зарубежные туристы, которые могут быть привлечены на Иссык-Куль и в Алматы, что в свою очередь привлечет дополнительные инвестиции в туристическую отрасль.
40 процентов — это косвенные выгоды: с увеличением туристов увеличится и их потребление, в связи с чем предприятия также будут покупать больше товаров. Из-за интегрированной экономики региона туристический бизнес будет покупать больше товаров из Казахстана, а Алматы и Алматинская область будут закупать больше сельскохозяйственных товаров из Кыргызстана.
Напомним, как новая дорога на Иссык-Куль может навредить казахстанской экономике.