Новинка является первой разработкой компании, которой позволено ездить по дорогам общего пользования (ранее тюнеры выпускали только трек-версии автомобилей). Специалисты увеличили мощность 1,4-литрового турбомотора со 160 (230 Нм крутящего момента) до 248 лошадиных сил (330 Нм).
Повысить отдачу агрегата удалось за счет установки модернизированной турбины, новых инжекторов, усовершенствованной топливной системы, установки спортивного выпуска, а также благодаря перепрограммированию электронного блока управления двигателем. Хэтчбек способен набирать первую сотню за 5,5 секунды. Его максимальная скорость составила 240 километров в час.
Новинка получила новый капот с широкими воздухозаборниками, другие бамперы и боковые «юбки», иные патрубки выпускной системы, 18-дюймовые алюминиевые колесные диски, а также четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo с 305- и 204-миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно.
Кроме того, для машины можно заказать карбоновый обвес Leggero, включающий задний спойлер, корпуса боковых зеркал, а также капот и заднюю дверь из углепластика. Благодаря такому пакету масса Fiat 500 Abarth уменьшится на 60 килограммов – до 970 килограммов. Для хэтчбека также предлагаются спортивные сиденья Recaro и карбоновые вставки в салон.
Romeo Ferraris также предложит хэтчбек со стандартным 160-сильным мотором или двигателем, форсированным до 210 лошадиных сил. Стоимость базовой версии составит 47,7 тысячи евро, а топовая 248-сильная модификация обойдется минимум в 69,2 тысячи евро.