От серийной «незаряженной» модели концепт-кар отличается, например, большим задним антикрылом. Его форма и угол атаки способствуют увеличению прижимной силы. Оптимальные настройки и параметры этого элемента были получены в ходе тестов, проходивших, в частности, на Нюрбургринге. Помимо этого, прототип получил увеличенную фальшрадиаторную решетку и дополнительные воздухозаборники на капоте, помогающие охлаждению мотора.
Плюс ко всему, Civic Type R Concept укомплектовали 20-дюймовыми колесными дисками. Для этого на хэтчбек пришлось установить передние и задние крылья большего размера. Они также оснащены отверстиями для оптимизации воздушного потока.
Ранее сообщалось о том, что Civic Type R получит двухлитровый бензиновый турбомотор. Отдача агрегата составит около 300 лошадиных сил. Двигатель сочетается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
В сентябре 2012 года также стало известно о том, что руководство японского автопроизводителя поставило перед инженерами задачу сделать Civic Type R нового поколения самой быстрой переднеприводной моделью Нюрбургринга. В начале марта текущего года хот-хэтч Seat Leon Cupra поставил новый рекорд «Северной петли» для автомобилей с приводом на переднюю ось. Испанская модель проехала круг за 7 минут 58,44 секунды.