Метростроители Алматы совершили сбойку двух будущих станций метро - “Алмалы” и “Жибек Жолы”

Таким образом, отметил генеральный директор АО “Алматыметрокурылыс” Мурат Укшебаев, в течение 2004 года завершена прокладка двух перегонных тоннелей между тремя будущими станциями, в том числе станцией “Раимбек”. Общая протяженность проходки на сегодня составляет 10 км, что составляет 60% от запланированной протяженности первой очереди.
М. Укшебаев сообщил, что в 2004 году его предприятием освоено 1809 млн. тенге. Запрошенная сумма на 2005 год составляет более 20 млрд. тенге, однако “вопрос решен относительно выделения 5,28 млрд. тенге из республиканского бюджета”. Увеличение затрат связано с необходимостью приобретения нового подземного горнопроходческого оборудования, которое будет способно осуществлять в сутки до 10 метров выработки, что увеличит скорость прокладки туннелей в 2-2,5 раза, а также ускорит строительство станций метрополитена. Строительство первой станции “Жибек жолы” будет начато уже в феврале 2005 года. Строительство станций потребует увеличения штата метростроителей с 260 до 500 человек.
В целом, отметил М. Укшебаев, строительство первой очереди метро при соответствующем финансировании завершится в 2008 году: будет построено 7 станций — три открытых и 4 подземных.