Предложение мэра будет вынесено на голосование местного муниципального совета, и если решение будет положительным, эксперимент продлится девять месяцев. Власти будут изучать влияние отмены выделенных полос на транспортную обстановку. Для этого они изучат различные мнения и проанализируют данные камер видеонаблюдения. Через девять месяцев власти примут окончательное решение о том, отменять или оставлять выделенные полосы.
Сам мэр подчеркнул, что, по его мнению, выделенные полосы «имеют негативный эффект» на транспортную обстановку в городе. Андерсон полагает, что они усугубляют пробки и не стимулируют водителей автомобилей отказываться от собственного автотранспорта и пересаживаться на автобусы. При этом мэр заявил, что бюджет города из-за отмены не получит около 700 тысяч фунтов стерлингов (36 миллионов рублей), передает Liverpool Echo. Эти деньги поступают в него в качестве штрафов за нарушение правил выезда на полосы для общественного транспорта.
Всего в Ливерпуле существует 24 полосы для общественного транспорта, зарезервированные автобусов, такси и велосипедистов. Водителям остальных транспортных средств в определенные часы запрещено ездить по этим полосам. Штраф за нарушение составляет 30 фунтов (1500 рублей), если его уплатить в течение 14 дней, и 60 фунтов (3000 рублей), если в течение 28 дней.