Одно время лидером “Джиро” был капитан “Астаны” Александр Винокуров. Розовую майку он надел после третьего этапа. Расставшись с лидерством на следующем этапе, Александр вновь вышел на первое место в генеральной классификации после седьмого этапа. На сей раз “Астана” удерживала розовую майку целых четыре дня, пока не произошел революционный 11-й этап. Уже после
20 км в дождь уехали в отрыв 56 гонщиков. Все попытки пелотона достать беглецов успехом не увенчались. Новым лидером “Джиро” стал австралиец Ричи Порт (Team Saxo Bank), чье преимущество над капитаном “Астаны” в общем зачете составило 9 минут 58 секунд.
“Это был долгий день, – заявил после этапа Винокуров. – Фавориты следили за мной, ожидая моей реакции на отрыв: вот мы и засиделись. Однако еще ничего не потеряно”.
Восстанавливать репутацию Винокуров принялся уже на следующий день, когда финишировал пятым на 12-м этапе. Серьезные изменения в общем зачете стали происходить с 14-го этапа: с этого момента началась горная часть “Джиро д’Италия”. На первых двух горных этапах Винокуров занимал пятые места, постепенно поднимаясь в общем зачете. После 15-го этапа Александр расположился на шестом месте, уступая новому лидеру гонки испанцу Давиду Арройо (Caisse d’Epargne), 5 минут 51 секунду.