1 октября пассажиры смогут оплачивать проезд в общественном транспорте Алматы с помощью электронной карты, передает корреспондент медиа-портала Караван.kz.
Система электронного билетирования разработана ТОО «Транспортный холдинг Алматы». Цель новой системы билетирования – вывести из теневой экономики часть пассажиропотока и собрать данные о реальном количестве пассажиров и их видах.
В городе будут действовать четыре вида карт: одна общегражданская и три социальные – для пенсионеров, студентов и школьников. Покупать их можно будет уже с 20 сентября в 430 пунктах продажи единых транспортных карт.
Стоимость общегражданской карты составит 400 тенге. 320 тенге из этой суммы – залоговая стоимость карты, оставшиеся 80 тенге идут на оплату одного проезда. Социальные карты до 1 декабря 2015 года будут выдаваться бесплатно. На них будет присутствовать фото обладателя карты и личные данные. Пополнить баланс на карточке можно с помощью POS-терминалов, терминалов оплаты, и в онлайн-режиме.
Как заверил инвестор проекта Рифат Абдураманов, единые транспортные карты имеют двухступенчатую систему защиты от хакеров. В будущем функционал карт планируется расширить. С их помощью, например, можно будет осуществлять другие платежи или оплачивать штрафы.
Стоит отметить, что обладатель общегражданской карты сможет оплатить проезд в одном автобусе несколько раз, то есть купить билет для своих попутчиков. Однако владельцы именных карт смогут оплатить проезд в одном транспортном средстве лишь один раз за поездку.
По данным представителей холдинга, оборудование у них уже закуплено, однако монтировать его начнут только после подписания договора о материальной ответственности. Оборудование будет устанавливаться как в муниципальных, так и в частных автобусах. Те транспортные средства, которые не соответствуют технике безопасности, будут сниматься с маршрутов.
На сегодня диспетчеры Транспортного холдинга отслеживают 114 городских маршрутов и 1641 единицу транспорта, в том числе 1486 автобусов, 170 троллейбусов и 17 трамваев. В диспетчерской имеется вся статистика: время выхода на маршрут, статус транспортных средств, их распределение по маршрутам и так далее.
Оборудование одного автобуса аппаратурой для системы электронного билетирования обойдется холдингу от 500 тысяч тенге. Вложения, как ожидается, окупятся только через семь лет.
