Используемые автомобильные паромы РО-РО – типа “Композитор Кара Караев”, которые будут ходить в порт Оля (Астрахань) и порт Ноушахр (Иран) могут перевозить 31 большегрузный автомобиль, 124 легковых автомобиля, от 32 до 64 двадцатитонных контейнеров, 800 тонн пакетированных грузов в трюмах и 60 пассажиров. Время в пути от порта Актау до порта Оля составляет 24 часа, до порта Ноушахр 28 часов.
Между Актау и Баку будет курсировать железнодорожный паром типа “Меркурий-1” вместимостью 28 железнодорожных вагонов. Время в пути до порта Баку - 18 часов.
Основными составляющими грузов в этих направлениях являются оборудование для нефтедобывающих компаний, нефть и нефтепродукты, зерно, металл, хлопок, легковые и грузовые автомобили, контейнерные грузы, ТНП, строительные материалы и продукты питания. Участие Актауского морского порта в этих направлениях транспортных потоков позволит полноценно задействовать транспортную инфраструктуру Западного региона республики, а также способствовать активному развитию единственного морского порта Казахстана, говорится в пресс-релизе.
В 1999 году была завершена первая фаза реконструкции порта, в результате чего возможности погрузочно-перегрузочного комплекса порта по обслуживанию сухогрузов доведены до 1,55 млн. тонн в год, при сохранении прежних возможностей по перевалке нефти до 8 млн. тонн в год. Реконструированы несколько причалов, построен зерновой терминал с объемом единовременного хранения 13 тыс. тонн зерна и контейнерный терминал, обновлено оборудование.
Средства на реконструкцию в объеме $74 млн. были выделены Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).