По словам Н. Алиева, в настоящее время строительство трубопровода ведется с задержками, причем во всех трех странах - Азербайджане, Грузии и Турции. Ранее предполагалось, что азербайджанский участок БТД будет готов к эксплуатации в конце января, грузинский и турецкий - в марте 2005 года.
Как отметил глава ГНКАР, в ходе состоявшейся в Турции встречи с правительством этой страны и компанией BOTAS, являющейся генеральным подрядчиком строительства турецкого участка БТД, турецкая сторона пообещала завершить все строительные работы до 30 июня 2005 года.
В Грузии, по словам Н. Алиева, основной причиной задержки строительства трубопровода являются большие снегопады, которые не позволяют осуществлять прокладку труб, особенно в горной местности.
Говоря о строительстве азербайджанского участка нефтепровода, глава ГНКАР сообщил, что “здесь также имеют место некоторые задержки”, которые связаны с прокладкой трубопровода через реку Кура. По его словам, ранее через реку Кура предполагалось прокладывать трубы с помощью технологии горизонтального бурения, но от этого плана пришлось отказаться из-за возникших проблем с обеспечением безопасности трубопровода. “Поэтому были сделаны изменения в проекте. Сейчас под Курой с использованием современного оборудования будут построены микротоннели. Их строительство будет завершено в течение трех месяцев”, - отметил Н. Алиев.
Протяженность нефтепровода БТД составляет 1767 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 248 км, а в Турции - 1076 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 года.
Участниками проекта являются: BP (30,1% долевого участия), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhillips (2,5%), Inpex (2,5%), TotalFinaElf (5%) и Amerada Hess (2,36%).