К. Масимов пояснил, что на железнодорожном транспорте будет создано три перевозочных компании. “Помимо “Казахстан темир жолы” будет создаваться еще две”, - сказал он. Причем новые компании “должны прийти со своими финансами, сами приобрести парк”. “Это лучше, так как будет завозиться новая техника”, - пояснил министр. При этом К. Масимов сказал, что из желающих создать новую перевозочную компанию “стоит очередь”. “Любому грузоотправителю, который оперирует большими грузами, выгоднее свою компанию иметь”, - пояснил он.
Между тем ранее правительство Казахстана одобрило план реформирования железнодорожной отрасли республики, согласно которому в течение 5 лет на железной дороге должны появиться несколько компаний, в том числе и один национальный перевозчик. На первом этапе реформирования, который должен быть завершен в 2003 году, предполагается вывод из состава РГП “Казахстан темир жолы” вспомогательных подразделений, занимающихся ремонтом, охраной, тепловодоснабжением, сервисным обслуживанием клиентов. В результате реформирования РГП “Казахстан темир жолы”, по предварительным данным, до 17 тысяч человек, занятых сегодня на железнодорожном транспорте, могут остаться без работы.