По его словам, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), в который Минтранс обратился с заявкой на кредитование ряда проектов, зачастую решает вопросы о распределении финансов для различных организаций "в течение целого года" и даже положительные решения затем иногда пересматриваются.
Поэтому, полагает источник, несмотря на очевидную выгодность предложения для ЕБРР (Минтранс обязуется возвратить кредит в течение 9 лет с хорошими процентами), эти средства вряд ли могут поступить "в ближайшие месяцы". Напомним, что стоимость строительства порта Оля на Каспии оценивается в $95 млн., из которых $42 млн. Минтранс рассчитывает получить от Евробанка. Строительство планируется завершить за 36 месяцев, а срок окупаемости проекта составит семь лет. Минтранс же обязуется возвратить кредит в течение 9 лет из средств, полученных в результате эксплуатации порта. Проектная мощность строящегося порта Оля рассчитана на ежегодную переработку 8 млн. тонн генеральных грузов и около 6 млн. тонн железнодорожных вагонов и контейнеров.