Основная причина задержки экспертизы, по словам М.Алтынбаева, связана с перестройкой российских структур, контролирующих экспорт оружия из России, при этом сумма счета, выставленного за проведение экспертизы, больше в 3-4 раза реальной себестоимости работ.
Как отметил М.Алтынбаев, “черный ящик” вертолета уже дешифрирован и специалисты СВО РК и казанского вертолетостроительного завода пришли к однозначному выводу, что причиной крушения стал технический дефект одного из элементов несущего винта вертолета. Юридически точку в этом деле должна поставить экспертиза НИИ №13.
Также М.Алтынбаев сообщил, что пока не отправлены на экспертизу и материалы по разбившемуся истребителю МиГ-21 осенью 2000 года на авиабазе Балхаш.Управляли МиГом заместители командующего СВО полковник Сандыбаев и генерал Старыш, чьи действия во время аварийной ситуации были признаны профессиональными.
Как сообщалось ранее, крушение вертолета произошло 19 января в районе города Ленгер ЮКО. В вертолете находилось 14 человек, в том числе министр обороны РК, его заместитель, командующий Южным военном округом. Один из офицеров Южного военного округа, подполковник Жумакас Тастанбеков во время аварии погиб. Четверо раненых, в том числе 3 члена экипажа, были госпитализированы.