"Одновременно пилоты индонезийского аэробуса пытались вывести судно из данного состояния, однако пока трудно разобрать их слова в последние минуты полета", — цитирует издание представителя следствия из национального управления по безопасности на транспорте, пишет газета Today. "Предупреждающая сирена звучала некоторое время", — утверждает следователь.
Как сообщил ранее министр транспорта Индонезии Игнасиус Джонан, полученные данные радаров свидетельствуют, что "лайнер неожиданно начал набирать высоту, при этом скорость была ниже предельно допустимой для этого".
Пилоты из разных стран, обсуждая катастрофу индонезийского аэробуса, отмечали, что скорость судна была около 648 км в час, хотя для совершения подобного маневра требуется как минимум 833 км в час.
Предварительный доклад о причинах происшествия должен быть опубликован через 30 дней после аварии — 28 января. Индонезийские власти сообщили, что результаты будут переданы только Международной организации гражданской авиации (ИКАО), при этом публично раскрывать детали они не намерены.
Тем не менее, ранее сотрудник национального комитета по безопасности на транспорте Нуркахо Утомо отметил, что в числе приоритетных версий случившегося — "человеческий фактор и техническая неисправность". При этом "версия теракта исключена", добавил он. "На записях речевых самописцев не были слышны ни посторонние голоса, ни какие-либо подозрительные шумы", — уточнил Утомо.
Самолет А320-200 компании Air Asia примерно через 40 минут после вылета из индонезийского города Сурабая в Сингапур 28 декабря 2014 года исчез с экранов радаров, находясь в районе острова Калимантан (Борнео). На его борту находились 162 человека.