«Мы однозначно получили подтверждение по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан и заручились поддержкой КНР. Уже в этом году, в течение 3-4 месяцев, мы должны подписать генеральное соглашение с китайской стороной», — сказал О. Бабанов.
Вице-премьер сообщил, что Китай направит в Кыргызстан экспертную группу, которая исследует маршрут будущей железной дороги.
«Экспертная группа проедет по автодороге от границы перехода Торугарт до станции Кара-Суу (Ошская область) и в обратном направлении до станции Балыкчи (Иссык-Кульская область)», — пояснил О. Бабанов.
По его словам, один из основных вопросов, который эксперты должны решить на месте, — это ширина колеи железной дороги. В КНР используется европейская колея 1435 мм. В Кыргызстане используется более широкая русская колея 1520 мм. Поэтому необходимо определит станцию перехода колеи.
Вторым и «очень важным, является вопрос финансирования строительства дороги, протяженность которой с севера на юг составляет 450 км».
«Был предложен вариант обмена на ресурсы, и с этой целью правительство КНР рассмотрит ряд природных месторождений. Возможно, это будет кредит. Все эти вопросы решит уже другая экспертная группа», — сказал вице-премьер.
По его словам, правительство КНР для решения первоочередных задач по строительству железной дороги решило выделить Кыргызстану грант в сумме 30 млн юаней.